AIRBUS

Airbus S.A.S., más conocida como Airbus simplemente, es una empresa paneuropea aeronáutica y aeroespacial. Fue creada en 2001 en Toulouse, Francia, como una S.A.S (Sociedad por Acciones Simplificada, del francés: Société par Actions Simplifiée). Anteriormente había sido un consorcio denominado Airbus Industrie, que no se encargaba del proceso de fabricación de los aviones, sino simplemente de coordinar el proceso de diseño y venta.
En Septiembre de 1967, los gobiernos de Reino Unido, Alemania y Francia firmaron un memorándum de entendimiento para el desarrollo de un avión de 300 plazas. Este sería el segundo proyecto conjunto de avión en Europa, tras el Concorde. En los meses siguientes surgieron dudas por parte de los gobiernos británico y francés sobre la viabilidad del proyecto, y hubo que modificarlo para que pudiera usar motores ya desarrollados y reducir así los costos.
En 1969 el gobierno británico retiró su apoyo al programa. Dada la participación de Hawker Siddeley, la empresa seleccionada por el gobierno británico (que sin su apoyo financiero no podía continuar con él), en el desarrollo del ala, los franceses y alemanes se vieron incapaces de continuar en solitario. Finalmente la compañía británica consiguió seguir siendo un contratista gracias al apoyo financiero alemán.
El consorcio fue creado en 1970 por las compañías francesa Aerospatiale y alemana Deutsche Aerospace como fabricante europeo de aviones. En 1971 la empresa española CASA (Construcciones Aeronáuticas S.A.) se incorporó al consorcio, y en 1979 lo hizo la inglesa British Aerospace. Desde el principio el consorcio se fijó como objetivo competir con el principal fabricante de aviones del mundo, la compañía estadounidense Boeing, que en aquella época iba adquiriendo una posición cada vez más dominante en el sector de la aviación civil.
Tras la fusión de Aèrospatiale, CASA y Deutsche Aerospace para crear EADS, (European Aeronautic, Defence and Space Company), esta última pasó a controlar el 80% de Airbus, quedando el 20% restante en manos de BAE Systems PLC (British Aerospace), siendo este porcentaje adquirido en 2006 por EADS, de modo que ésta controla actualmente el 100% de la compañía. El primer ejemplar del A-300 fue matriculado como F-BVGI en la compañía Air France.


Aviones militares:
  • Airbus A400M
  • A310 MRTT (Multi Role Tanker Transport)
  • A330 MRTT

Aviones comerciales:
AviónDescripciónAsientosMáximoFecha de lanzamientoPrimer vueloPrimera entregaFin de producción
A3002 motores, fuselaje ancho228–254361Mayo de 196928 de octubre de 1972Mayo de 1974
Air France
27 de marzo de 2007 (561 fabricados)
A3102 motores, fuselaje ancho,
modificación del A300
187279Julio de 19783 de abril de 1982Diciembre de 1985
Air Algerie
27 de marzo de 2007 (255 fabricados)
A3182 motores, fuselaje estrecho,
A320 acortado 6,17 m
107117Abril de 199915 de enero de 2002Octubre de 2003
Frontier Airlines
A3192 motores, fuselaje estrecho,
A320 acortado 3,77 m
124156Junio de 199325 de agosto de 1995Abril de 1996
Swissair
A3202 motores, fuselaje estrecho150180Marzo de 198422 de febrero de 1987Marzo de 1988
Air Inter
A3212 motores, fuselaje estrecho,
A320 alargado 6,94 m
185220Noviembre de 198911 de marzo de 1993Enero de 1994
Lufthansa
A3302 motores, fuselaje ancho253–295406–440Junio de 19872 de noviembre de 1992Diciembre de 1993
Air Inter
A3404 motores, fuselaje ancho239–380420–440Junio de 198725 de octubre de 1991Enero de 1993
Air France
A3502 motores, fuselaje ancho270–350Diciembre de 2006previsto para 2011Mediados de 2013
Qatar Airways
A3804 motores, dos pisos, fuselaje ancho5555853200227 de abril de 200515 de octubre de 2007
Singapore Airlines