Avión | Airbus A321 TC-JSG

AVIÓN AIRBUS A321 TC-JGS


AVIÓN AIRBUS A321 TC-JGS
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A321, perteneciente a la compañía aérea de THY Turkish Airlines, fue fotografiado el día 7 de Abril de 2016 a las 13:58 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo TK1858 destino Estambul
Este avión empezó en la compañía THY Turkish Airlines el 6 de marzo de 2013.






CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 321-231

Primera fecha de vuelo: 18/2/2013

Motores:  2 x IAE V2533-A5

Tripulación:  2 pilotos y de 4 a 6 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 1 clase 199 configuración típica, 220 máximo 2 clase 185 configuración típica

Carga: 51,73 metros cúbicos

Longitud: 44,51 metros

Envergadura: 34,10 metros

Altura: 11,76 metros

Superficie alar: 122,6 metros cuadrados

Peso vacío:  48550 Kg

Peso máximo al despegue: 93500 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Empuje normal: 133-147 Kn cada motor

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,95 metros

Ángulo de las alas: 25 grados

Capacidad de combustible: 24050 litros estándar, 30030 litros máximo

Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

Alcance: 5600 Km

Techo de servicio: 12000 metros

Carrera de despegue: 2180 metros a nivel del mar
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Avión | Boeing 737 Next Gen TC-AMP

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN TC-AMP


AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN TC-AMP
Este avión, modelo Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea de Pegasus Airlines, fue fotografiado el día 7 de Abril de 2016 a las 13:53 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas con número de vuelo PC538 destino a Estambul

Este avión empezó en la compañía Pegasus Airlines el 23 de abril de 2011 con matrícula TC-AMP y bautizado como Nil

CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 737-82R

Primera fecha de vuelo: 09/04/2011

Motores: 2CFMI CFM56-7B26

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)

Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)

Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)

Longitud: 39,5 metros

Envergadura: 35,70 metros

Altura: 12,5 metros

Flecha alar: 25,02 grados

Ancho del fuselaje: 3,76 metros

Alto del fuselaje: 4,01 metros

Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros

Alto de la cabina: 2,20 metros

Peso vacío:  38150 Kg

Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg

Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje máximo: 116 Kn cada motor

Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor

Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros

Longitud del motor: 2,51 metros

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,76 metros

Capacidad de combustible: 26020 litros

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)

Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)

Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)

Techo de servicio: 12500 metros

Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros
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Avión | Boieng 737 Next Gen EI-FOH

AVÍON BOEING 737 NETX GEN EI-FOH


AVÍON BOEING 737 NETX GEN EI-FOH
El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen perteneciente a la compañía aérea de Ryanair, fue fotografiado el día 7 de Abril de 2016 a las 13:51 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo FR3017 destino Colonia.

Este avión empezó en la compañía Ryanair el 28 de enero de 2016.




CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 737-8AS

Primera fecha de vuelo: 20/01/2016

Motores: 2CFMI CFM56-7B26

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)

Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)

Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)

Longitud: 39,5 metros

Envergadura: 35,70 metros

Altura: 12,5 metros

Flecha alar: 25,02 grados

Ancho del fuselaje: 3,76 metros

Alto del fuselaje: 4,01 metros

Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros

Alto de la cabina: 2,20 metros

Peso vacío:  38150 Kg

Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg

Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje máximo: 116 Kn cada motor

Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor

Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros

Longitud del motor: 2,51 metros

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,76 metros

Capacidad de combustible: 26020 litros

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)

Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)

Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)

Techo de servicio: 12500 metros

Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros
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Avión | Boeing 737 Next Gen PH-BXN

AVÍON BOEING 737 NETX GEN PH-BXN


AVÍON BOEING 737 NETX GEN PH-BXN
El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen perteneciente a la compañía aérea de KLM, fue fotografiado el día 19 de Dicimebre de 2015 a las 13:35 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo KL1702 destino Amsterdam.

Este avión empezó en la compañía KLM el 16 de diciembre de 2012 con matrícula PH-BXN y bautizado con nombre Blackbird/Merel




CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo: 737-8BK

Primera fecha de vuelo: 22/04/2006

Motores: 2CFMI CFM56-7B27

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases)

Distancia entre asientos : 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar)

Ancho de los asientos: 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase)

Longitud: 39,5 metros

Envergadura: 35,70 metros

Altura: 12,5 metros

Flecha alar: 25,02 grados

Ancho del fuselaje: 3,76 metros

Alto del fuselaje: 4,01 metros

Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,54 metros

Alto de la cabina: 2,20 metros

Peso vacío:  38150 Kg

Peso máximo al despegue: Basic 70.000 kg ER 77.500 kg

Peso de aterrizaje máximo: 58600 Kg

Peso máximo sin combustible: 73800 Kg

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje máximo: 116 Kn cada motor

Empuje a velocidad crucero: 24,38 Kn cada motor

Díametro de los álabes o las aspas del motor: 1,55 metros

Longitud del motor: 2,51 metros

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,76 metros

Capacidad de combustible: 26020 litros

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos)

Velocidad crucero (Vc): Mach 0,785 (828 km/h)

Alcance con carga máxima: Basic 3.365 mn (6.230 km) WL 3.900 mn (7.220 km) ER 5.375 mn (9.955 km)

Techo de servicio: 12500 metros

Carrera de despegue con peso máximo: 2480 metros
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Avión | Airbus A340 EC-JLE

AVIÓN AIRBUS A340 EC-JLE


AVIÓN AIRBUS A340 EC-JLE
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A340, perteneciente a la compañía aérea de Iberia, fue fotografiado el día 19 de Diciembre de 2015 a las 13:32 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo IB6453 destino Quito. Este avión pertenece a la compañía desde el 15 de septiembre de 2005 y tiene como nombre Santiago Ramón y Cajal.







Tipo: 340-642
Primera fecha de vuelo: 19/10/2005
Motores: 4 Rolls-Royce Trent 556-61


MedidasA340-200A340-300A340-500/-500HGWA340-600/-600HGW
Tripulación2 Pilotos y 8-12 Auxiliares de Vuelo2 Pilotos y 10-15 Auxiliares de Vuelo
Capacidad de pasajeros261 (3 clases)295 (3 clases)313 (3 clases)380 (en 3 clases) o 419 (en 2 clases)
Longitud59,40 m63,60 m67,90 m75,30 m
Envergadura60,30 m63,45 m
Área o superficie alar361,6 m ²439 m²
Flecha del ala30°31,1°
Altura16,70 m16,85 m17,10 m17,30 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)5,28 m
Ancho del fuselaje5,64 m
Distancia entre el extremo anterior del tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro23,24 m25,60 m27,59 m32,89 m
Peso vacío (típico)129.000 kg129.275 kg170.400 kg177.000 kg
Peso máximo de despegue275.000 kg276.500 kg372.000/380.000 kg368.000/380.000 kg
Velocidad cruceroMach 0,82 (896 km/h, 484nudos)Mach 0,83 (907 km/h, 490 nudos)
Carrera de despegue2.990 m3.000 m3.050 m3.100 m
Alcance con peso máximo14.800 km (8.000 nmi)13.700 km (7.400 nmi)16.020/16.700 km (8.650/9.000 nmi)14.360/14.630 km (7.750/7.900 nmi)
Máxima capacidad de combustible155.040 litros140.640 litros214.810/222.000 litros195.880/204.500 litros
Capacidad de carga18 LD3s/6pallets30 LD3s/10pallets32 LD3s/11 pallets42 LD3s/14 pallets
Techo de servicio12497 m
Motores (4x)CFM56-5C2(138,78 kN
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C2(138,78 kN)
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C4P(149,9 kN)
Rolls-Royce Trent
553/556 (236/249 kN)
Trent 556/560 (249/260 kN)
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Avión | Airbus A320 EI-DER

AVIÓN AIRBUS A320 EI-DER


AVIÓN AIRBUS A320 EI-DER
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A320, perteneciente a la compañía aérea de Aer Lingus, fue fotografiado el día 19 de Diciembre de 2015 a las 13:24 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo EI2591 destino Dublín
Este avión empezó en la compañía Aer Lingus el 3 de noviembre de 2005 y fue bautizado con el nombre de St.Mel.






CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 320-214

Primera fecha de vuelo: 11/10/2005

Motores: 2 CFMI CFM56-5B4/P

Tripulación: 2 pilotos y de 4 a 5 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 1 clase 164 configuración típica, 180 máximo 2 clase 150 configuración típica

Carga:
 37,41 metros cúbicos

Longitud: 37,57 metros

Envergadura: 34,10 metros

Altura: 11,76 metros

Superficie alar: 
122,6 metros cuadrados

Peso vacío:
 42600 Kg

Peso máximo al despegue: 78000 Kg

Peso máximo sin combustible: 62500 Kg

Empuje normal: 111,2-120,1 Kn cada motor

Anchura de cabina: 3,7 metros

Anchura de fuselaje: 3,95 metros

Ángulo de las alas: 25 grados

Capacidad de combustible: 24210 litros estándar, 30190 litros máximo

Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11.000 m

Velocidad crucero (Vc): 
828 km/h (Mach 0,78) a 11.000 m

Alcance: 5900 Km

Techo de servicio: 12000 metros

Carrera de despegue: 2090 metros a nivel del mar
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Avión | Airbus A340 EC-JCY

AVIÓN AIRBUS A340 EC-JCY

AVIÓN AIRBUS A340 EC-JCY
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A340, perteneciente a la compañía aérea de Iberia, fue fotografiado el día 19 de Diciembre de 2015 a las 13:21 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino a México Cyti, con número de vuelo IB6403. Este avión pertenece a la compañía desde 27 de enero de 2005 y tiene como nombre Andres Segovia.







Tipo: 340-642X
Primera fecha de vuelo: 04/01/2005
Motores: 4 Rolls-Royce Trent 556-61


MedidasA340-200A340-300A340-500/-500HGWA340-600/-600HGW
Tripulación2 Pilotos y 8-12 Auxiliares de Vuelo2 Pilotos y 10-15 Auxiliares de Vuelo
Capacidad de pasajeros261 (3 clases)295 (3 clases)313 (3 clases)380 (en 3 clases) o 419 (en 2 clases)
Longitud59,40 m63,60 m67,90 m75,30 m
Envergadura60,30 m63,45 m
Área o superficie alar361,6 m ²439 m²
Flecha del ala30°31,1°
Altura16,70 m16,85 m17,10 m17,30 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)5,28 m
Ancho del fuselaje5,64 m
Distancia entre el extremo anterior del tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro23,24 m25,60 m27,59 m32,89 m
Peso vacío (típico)129.000 kg129.275 kg170.400 kg177.000 kg
Peso máximo de despegue275.000 kg276.500 kg372.000/380.000 kg368.000/380.000 kg
Velocidad cruceroMach 0,82 (896 km/h, 484nudos)Mach 0,83 (907 km/h, 490 nudos)
Carrera de despegue2.990 m3.000 m3.050 m3.100 m
Alcance con peso máximo14.800 km (8.000 nmi)13.700 km (7.400 nmi)16.020/16.700 km (8.650/9.000 nmi)14.360/14.630 km (7.750/7.900 nmi)
Máxima capacidad de combustible155.040 litros140.640 litros214.810/222.000 litros195.880/204.500 litros
Capacidad de carga18 LD3s/6pallets30 LD3s/10pallets32 LD3s/11 pallets42 LD3s/14 pallets
Techo de servicio12497 m
Motores (4x)CFM56-5C2(138,78 kN
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C2(138,78 kN)
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C4P(149,9 kN)
Rolls-Royce Trent
553/556 (236/249 kN)
Trent 556/560 (249/260 kN)
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